Att privatisera det olönsamma

I dagens DN sätter man huvudet på spiken i kolumen "konkurrerande kaos". För precis som med SJ som för många andra f.d. statliga de facto-monopol som privatiserats, så fungerar de inte. Antingen måste underhåll, arbetsvillkor och kundservice drastiskt försämras och/eller priserna höjas för att anbudsvinnaren ska tjäna på det. Oavsett vad är det en förlust för alla. Och hur motiverad är anbudsvinnaren att underhålla verksamheten om den kan förloras igen efter fyra år?
___________________________________
Och som en liten bonus så kör jag nu min "platsannons" från 26/2 i repris:

Fanverket söker ny GD

Vi erbjuder ett mycket intressant och utvecklande arbete med rika möjligheter till såväl personlig utveckling som att få ett stort inflytande på den framtida utvecklingen av järnvägstrafiken i Sverige.

I dina arbetsuppgifter som GD ingår bl.a. att:

• Oengagerat och oempatiskt missförstå landets behov av en fungerande järnväg.
• Inkompetent, obeslutsamt och trött leda förvaltning och vidareutveckling av verksamheten.
• Undvika proaktivt arbete för att på så sätt spara pengar genom att avskeda de som kan något och gör jobbet.
• Sakna all problemlösningsförmåga och att implementera en organisation som totalt saknar all känsla för service. Helst ska din känsla för kunder och kundservice ligga på hederligt sovjetisk nivå. Men erfarenhet av arbete med kundservice på SJ duger bra det med.

Dessutom ser vi gärna att du:

• Lever i stratosfären och totalt överskattar din förmåga.
• Helt saknar all erfarenhet av den verksamhet du är satt att leda.
• Saknar kvalitetsmedvetenhet och analytisk förmåga.
• Har en planeringshorisont som sträcker sig till ditt nästa lönekuvert.
• Har uthålliga teflonegenskaper och beslutsamt skyller ifrån dig på regeringen, riksdagen, vädret och de underentreprenörer vi anlitar.
• Kreativt och drivande hittar på allsköns nya larviga undanflykter till din organisations misslyckanden -- du är en tvättäkta snömosig svammelpelle som excellerar i "corporate bullshit".

Vi kan erbjuda en konkurrenskraftig lön för din världsunika kompetens och en rejält tilltagen fallskärm, som utlöses oavsett hur du presterar. Dessutom erbjuder vi en ståtlig tjänsteuniform (se bild nedan), tjänstebil och privatjet -- så att du slipper att åka usla tåg med pöbeln.



Andra bloggar om sj, sl, banverket, tågkaos.